科研测试用汽车进口报关代理

意大利 Il Sole 24 Ore 的一份新报告称，Z近几周继续与特斯拉进行谈判，将建立一家工厂生产“电动卡车和/或货车”该生产线部分仍在规划中，因此不生产汽车。目前还不清楚“电动卡车”是什么意思。特斯拉在德克萨斯州生产了 Cybertruck，在内华达州生产了 Tesla Semi。特斯拉可以在欧洲的柏林C级工厂生产 Tesla Semi。特斯拉不生产任何货车，但长期以来一直有传言称该汽车制造商正在Z门为 The Boring Company开发一款类似货车的电动旅客捷运系统。

一：关于日照进口汽车的问题，原产国中国的汽车，测试用，已在上海暂时出境，现在想从日照复运进境，是否可以？是否受汽车进口口岸的限制？

答：根据海关相关文件规定，暂时进境汽车不受国家汽车产业政策规定的整车进口Z定口岸规定的限制。

二：整车如何海空运输，需要如何绑定？

答：整车海运需要把轮胎固定在集装箱壁上，防止车辆在集装箱里面来回移动碰撞到车辆。空运整车一般是固定在航空板上面，航空公司收费标准是整车+航空板的重量来计费，属于是重货，包板有Z低的收费标准请注意。

三：请问汽车进口能否采用通关一体化模式操作？鉴于我国目前已经实现全国通关一体化，希望了解一下，进口汽车的报关是否也适用“报关一体化”。例如，从北京S都机场进口的小汽车，进口企业或其代理人是否一定要在S都机场海关申报，还是说可以在企业主管地海关申报？

May I ask if the import of automobiles can be operated in an integrated customs clearance mode? Considering that China has already achieved national customs clearance integration, I would like to know if the customs declaration for imported cars also applies to "customs clearance integration". For example, for cars imported from Beijing Sudu Airport, do importing companies or their agents have to declare at the customs of Sudu Airport, or can they declare at the customs of the company's jurisdiction?

答：因涉及汽车证明书开具，请至货物所在地海关申报。

四：整车暂时性进出口有哪些申报方式？

答：整车暂时性进出口一般为参展、赛车、展示或测试所需。参展用途的车辆可以用ATA方式进口，有国外发货人来办理ATA单证册，中国展会主办方来备案，货物到港直接核销放行效率较高。测试用车一般是主机厂需要测试研发相关数据用来进口，可以缴纳保Z金使用6个月的时间再退运的境外。